濟南海馬機械設計有限公司
三元催化器清洗噴油嘴清洗時要采取的
措施
1．關閉發動機，將點火開關旋到OFF檔位置。
2．斷開燃油泵保險（繼電器或從油箱處拆下油泵電路插頭）
3．拆下車輛噴油器的供回油管路，根據車型在供回油管路上安裝相應的快速接頭，并與清洗機接好，（回油管可用安裝盲堵，）
4．將三元清洗劑（1004燃油修復劑）按1瓶兌1000毫升的比例，加入清洗機油箱內。
5．接通電源，紅色接車蓄電池的正極，黑色接車蓄電池的負極.
6．調壓：將調壓閥定在低壓，將計時器旋在最高值，打開清洗機電源開關，根據所施工的車的電動汽油泵來調整清洗機的工作壓力。
7．檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無漏油現象的發生。
8．清洗：啟動發動機，清洗工作開始，清洗劑用完后，發動機會自動滅火，（當發動機發生警報時表示將停止清洗，可根據情況停止或選擇繼續，如繼續則將計時器旋到高值）在清洗過程中如發生異常，立即關閉清洗機電源開關，修正后在繼續工作。
9．清洗完畢后，斷開清洗設備電源開關，拆開清洗設備和車輛的各管路連接處，恢復車輛的原有燃油管路和電路系統。
10．啟動發動機，檢查有無泄露，一切正常后，清洗工作結束。
說明
車輛清洗過程中，會有難聞的尾氣排出，發動機抖動，均為正?，F象。清洗機清洗液用完后，發動機會有部分積碳被軟化，需車主高速行駛20-50公里，可全部排出。
鑒于三元催化器早期失效的原因，使用時應注意如下事項：
1．勿用含鉛汽油。
2．勿長期急速運轉(開環控制狀態)。
3．勿讓發動機轉速忽快忽慢。
4．點火時間勿太遲。
5．長時間啟動不著。
6．不要長時間拔出高壓線試火。
7．測量氣缸壓力時，要拔下燃油泵的中控接頭，從而能停止噴油器向氣缸內噴油。
8．發現有氣缸工作不良時，應及時停車檢查、排除故障。
9．避免混合氣偏濃的諸多因素，如噴油器關閉不嚴，燃油壓力調節器失效(油壓過高)、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。
10．催化轉化器只要正確使用，一般不需要維護，故不要隨便拆卸，如需更換時一定要與發動機匹配。